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共享单车当初有多火，共享电动车未来就有多大市场！但是光有市场是不够的，重要的是要把市场做好坐稳做大，杜绝出现当年的共享单车乱象。虽说共享电动车是在共享单车的基础上发展而来，但是并不想成为下一个“共享单车”，而是要成为真正意义上便民工具，凭借其优势让骑行用户感到出行方便，同时做到不给他人添堵不给政府添乱。

虽然当初共享电动车刚出来的时候大多数人都不看好，毕竟有共享单车这一个失败案例，很多人到现在还是心有余悸，但是各大共享电动车并没有灰心，反而是低调发展，一步一步稳扎稳打。直至今日，共享电动车已经被多个城市引进，也许其发展趋势并不像共享单车那样铺天盖地，但是经过多年的发展，如今也形成了千亿市场，给各大城市居民带来更好的出行体验。

要知道中国每天接近28亿次出行需求，其中有10亿次是依赖于两轮出行完成的，而这10亿次里面主要的服务依赖于电动自行车，每天大概需要完成近亿次的充电过程。其中可转化成共享电动车出行的约3亿次/日，按2元/次出行计算，年市场规模将超2000亿元，这其中，还未包括换电市场的规模。这样的市场规模你还不赶紧来加盟？

同时根据某平台发布的数据显示，2019年中国共享电单车数量已超过100万辆。在未来5年，用户对于共享电单车的需求将进一步激发，预计2025年共享电单车投放数量将达到800万辆，收入规模将达到200亿元。 这样的行业潜力，让不少共享出行巨头跃跃欲试。特别是美团，你可以明显感觉到这种资本家的实力，在各个城市疯狂投车。只不过这样长期以往的盲目投车，用数量来抢占市场并不能让市场持续稳定的发展，还得理性。